La doble vía en Teruel-Sagunto es clave estratégica para Aragón y Europa, impulsando la conectividad y competitividad regional en un contexto de decisiones políticas nacionales.
Zaragoza impulsa un Corredor Cantábrico-Mediterráneo modernizado, con doble vía electrificada para potenciar el comercio y la logística en Aragón.
El Parlamento de Aragón pide al Ministerio una fecha concreta para finalizar las obras en la N-330, que llevan más de cuatro años en ejecución en Teruel.
El Ayuntamiento de Zaragoza mantiene el IBI en mínimos legales y congela otros impuestos, actualizando tasas en un 2,5% en 2027, en un contexto de estabilidad fiscal.
Azcón advierte que el estudio del Corredor Cantábrico-Mediterráneo en su forma actual será un error para los próximos 50 años, en un contexto de decisiones políticas y económicas.
Aragón busca aumentar viviendas públicas y alquiler social para responder a las demandas sociales y territoriales, con una inversión en marcha.
El PP denuncia que el Gobierno de Sánchez ha fracasado en política de vivienda en Aragón, con escasos avances tras ocho años de gestión.
Críticas al estudio ferroviario Teruel-Sagunto por su falta de doble vía, que podría crear un cuello de botella y afectar la competitividad del eje mediterráneo.
El Ayuntamiento de Zaragoza mantiene la reclamación por 10 millones de euros al Tiro Pichón, en espera de sentencia del TSJA que aclarará la legalidad del deslinde.
Aragón, Castilla y León, Comunidad Valenciana y Cantabria reclaman un Corredor de doble vía para potenciar la conectividad y el desarrollo económico en la región.