Vox exige doble vía en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y critica la parálisis política
La diputada de Vox en las Cortes de Aragón, Aroha Rochela, ha solicitado formalmente la construcción de una doble vía electrificada en el tramo Sagunto-Teruel del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. La propuesta se basa en el respaldo del grupo parlamentario a las alegaciones presentadas por el Gobierno de Aragón, en un contexto de desacuerdo con el estudio informativo aprobado en julio.
El estudio informativo actual mantiene la infraestructura en línea única, reutilizando aproximadamente el 90% de la plataforma existente, lo que Rochela califica como una solución insuficiente. La diputada argumenta que esta configuración limita la capacidad del corredor, afectando la eficiencia en cruces, adelantamientos y la integración de trenes de mercancías y pasajeros. La infraestructura, además, es vista como estratégica para la vertebración territorial, la competitividad industrial y la conexión del sur de Aragón con el arco mediterráneo.
El rechazo a la propuesta actual responde a una percepción de parálisis política, atribuida a la falta de impulso del Gobierno central y a la influencia de Teruel Existe, que, según Rochela, han frenado avances que consideraría necesarios para una infraestructura moderna y fiable. La diputada exige que se contemplen velocidades cercanas a 250 km/h y capacidad para trenes de mercancías de 750 metros, aspectos que serán debatidos en el pleno de las Cortes.
El trasfondo político revela una tensión entre los diferentes actores políticos. Vox apuesta por un proyecto que suponga una inversión significativa y un compromiso real con la modernización del corredor, frente a lo que consideran una actitud de pasividad por parte del PSOE y otros partidos. La cuestión refleja también la disputa por recursos y prioridades en una región que busca reducir su dependencia de infraestructuras obsoletas.
El debate en las Cortes de Aragón se enmarca en una estrategia más amplia de reivindicación territorial y de mejora de las conexiones ferroviarias en Aragón. La posición de Vox busca posicionarse como defensor de los intereses de Teruel y del conjunto de la comunidad, en un momento donde la inversión en infraestructuras es clave para el desarrollo económico y la cohesión territorial a largo plazo.
El futuro del Corredor Cantábrico-Mediterráneo dependerá de la voluntad política, la asignación de recursos y la capacidad de generar consensos que permitan avanzar en una infraestructura moderna, segura y eficiente. La reivindicación de una doble vía puede marcar el ritmo de futuras inversiones en la región y definir su integración en las redes ferroviarias nacionales y europeas.