ZARAGOZA, 18 de diciembre.

En una reunión celebrada este jueves, el Gobierno Municipal de Zaragoza ha tomado la decisión de instar a la Sociedad de Economía Mixta (SEM) Los Tranvías de Zaragoza a incrementar su flota con la adición de dos nuevas unidades. Esta medida busca asegurar un servicio adecuado durante las horas pico, periodo durante el cual se ha registrado un aumento significativo en el número de usuarios, saturando así el límite establecido.

La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, fue la encargada de comunicar esta resolución al inicio de la Comisión Plenaria celebrada el mismo día.

Este acuerdo cuenta con el respaldo de un dictamen emitido por el Consejo Consultivo de Aragón, el cual había desestimado previamente las alegaciones planteadas por la SEM en una solicitud anterior. Esa primera petición no se concretó debido a la pandemia del COVID-19, que interrumpió múltiples proyectos en la ciudad.

La consejera recordó que ya en 2019, un análisis realizado por la Asistencia Técnica del Tranvía (ATE) y los técnicos del Servicio Municipal de Movilidad había señalado que durante ciertos horarios se excedía el número máximo de usuarios permitido, situación que se mantuvo de manera constante durante tres meses.

De acuerdo al Pliego de Prescripciones Técnicas de la concesión, se establece que se alcanzará la máxima ocupación en una franja específica cuando, a lo largo de tres meses consecutivos, el volumen de usuarios supere el límite en al menos un 25% de los viajes mensuales en una hora específica, ya sea día laboral, sábado, o festivo.

En aquella instancia, tras la solicitud del Ayuntamiento para que se añadieran más unidades a la flota, la SEM presentó alegaciones que cuestionaban el método para calcular el periodo a evaluar, ya fuera un mes natural o nominal.

El Consejo Consultivo finalmente falló a favor de las solicitudes del Gobierno municipal. Sin embargo, la llegada de la pandemia complicó el uso del transporte público, lo que impactó nuevamente sobre estas demandas. Bajo la dirección del exalcalde Jorge Azcón, el pasado Gobierno logró obtener fondos europeos del Plan de Recuperación para incorporar dos nuevas unidades, que comenzaron a operar efectivamente en 2024, aumentando la flota a un total de 20 tranvías.

Recientemente, la ATE volvió a indicar que, de acuerdo al procedimiento para evaluar la ocupación del tranvía, se había rebasado el límite máximo de ocupación en más del 25% en la franja de 13:40 a 15:15 en días laborables durante el invierno, en dos informes que analizan los periodos desde septiembre hasta diciembre de 2024 y desde octubre de 2024 hasta enero de 2025.

Al regresar a la SEM con la exigencia de cumplir con las condiciones técnicas acordadas en la concesión, la respuesta del consejo fue nuevamente negativa, reiterando las mismas alegaciones que habían sido desestimadas previamente por el Consejo Consultivo de Aragón.

Como resultado, la consejera Gaudes informó que "en el segundo expediente que presentamos hoy al Gobierno, se desestiman las alegaciones de la SEM, que continúan sin aceptar los criterios dictados por el Consejo Consultivo de Aragón. Se ordena a la Sociedad la incorporación de dos nuevas unidades en el horario afectado, lo que elevaría así la flota a un total de 22 tranvías, permitiendo que los servicios en las horas punta, que se fijan cada cinco minutos, se mantengan operativos, además de contar con unidades de reserva en caso de ser necesarias para revisiones o reparaciones", concluyendo así en la importancia de garantizar un servicio óptimo y conforme a lo estipulado en los pliegos establecidos.