Zaragoza acoge en noviembre el primer congreso español sobre vehículo autónomo y conectado

Zaragoza quiere situar a España en la carrera europea del vehículo autónomo. Fundación Ibercaja y ANFAC celebrarán los días 24 y 25 de noviembre el primer Congreso Español de Vehículo Autónomo y Conectado (AUCON), en Mobility City.

El anuncio se hizo este martes, 27 de octubre, en el propio centro, con la intervención de su director, Jaime Armengol, y del director general de ANFAC, José López-Tafall. Ambos coincidieron en que el sector debe prepararse para una transformación que va más allá de la electrificación.

Armengol recordó que la electrificación ya es una realidad comercial en España: uno de cada tres vehículos vendidos es eléctrico puro o híbrido enchufable. El siguiente paso, según su análisis, pasa por la conectividad, la digitalización y la capacidad de los vehículos para comunicarse entre sí.

El contexto regulatorio es clave. España se prepara para autorizar pruebas con vehículos automatizados a través de la Dirección General de Tráfico. El congreso busca reunir a los actores implicados para discutir desde el desarrollo técnico hasta las condiciones necesarias para ensayar y desplegar esta tecnología.

López-Tafall planteó que la industria atraviesa una etapa en la que la descarbonización ha ocupado buena parte del debate, dejando en segundo plano otros avances. Defendió que el software y la inteligencia artificial pueden mejorar la seguridad vial y abrir nuevos servicios de movilidad.

El dirigente de ANFAC subrayó una brecha con otras regiones. Mientras Estados Unidos registra unos 450.000 trayectos semanales en servicios de robotaxi, y China alrededor de 250.000, la implantación en Europa sigue siendo muy limitada. España, segundo fabricante de vehículos del continente y con un peso industrial relevante en Aragón, aspira a no quedarse atrás.

El programa se articulará en cuatro bloques: situación actual de la conducción autónoma, barreras regulatorias, impacto en la cadena de valor industrial y presentación de empresas emergentes. Participarán fabricantes, tecnológicas, operadores de movilidad y organismos públicos, entre ellos la DGT, el INCIBE y el CSIC.

Las demostraciones previstas incluyen un vehículo eléctrico conectado del CTAG con automatización de nivel 4, la tecnología BlueCruise de Ford de nivel 2 y un vehículo autónomo eléctrico de Niulinx, todas ellas en un circuito controlado dentro de Mobility City.

Para sus organizadores, AUCON pretende convertirse en una cita anual. El reto de fondo es que España, como potencia automovilística, participe desde una fase temprana en una transformación que afectará tanto a la fabricación como a los servicios de movilidad del futuro.