La segunda fase de la reforma de la Avenida de Valencia en Zaragoza comienza este lunes
Desde este lunes 18 de mayo, Zaragoza inicia la segunda fase de la reforma integral de la Avenida de Valencia, que se prolongará 7 meses. El tramo afectado va desde los cruces con las calles Lérida y Ávila, y forma parte de un proyecto que en total invertirá más de 6,6 millones de euros. La intervención contempla nuevas plazas, zonas verdes y mejoras en la movilidad.
El proyecto, aprobado por el Ayuntamiento en 2024, responde a una estrategia de renovación urbana y reactivación del comercio en una de las arterias principales de la ciudad. La obra se enmarca en un plan de infraestructura que busca potenciar el espacio peatonal, reducir la congestión y modernizar los servicios públicos, incluyendo redes de agua, saneamiento y alumbrado con tecnología LED.
Este proceso de remodelación tiene implicaciones directas sobre la movilidad local, ya que las obras obligan a desviar varias líneas de autobús y restringen el tránsito en diferentes tramos. El plan especial de movilidad busca mitigar estos impactos mediante itinerarios alternativos y un sistema de información digital para los usuarios. La finalización prevista en octubre de 2026 pretende reactivar la circulación en toda la avenida, beneficiando tanto a residentes como a comerciantes.
El trasfondo político de la reforma revela la voluntad del actual equipo de gobierno de Zaragoza de impulsar proyectos de renovación urbana en un contexto de inversión en infraestructuras y políticas de sostenibilidad urbana. La decisión refleja también la apuesta por mejorar la calidad de vida en el centro y redistribuir el espacio público en línea con las directrices municipales y la presión social por espacios más amigables y seguros.
De cara al futuro, la finalización de la reforma ofrecerá un espacio revitalizado que combina accesibilidad, zonas verdes y nuevas áreas de ocio. La apuesta por un eje verde y peatonal en una de sus principales avenidas contribuye a una estrategia más amplia de urbanismo sostenible, que busca enfrentar los retos del crecimiento urbano y la movilidad del siglo XXI.