El día 3 de diciembre, desde Zaragoza, el diputado de Aragón por el partido Teruel Existe, Joaquín Moreno, ha lanzado una propuesta que busca atraer una fábrica de vehículos de capital chino a la provincia de Teruel. La intención es maximizar el uso de las ayudas empresariales aprobadas por la Unión Europea, las cuales están destinadas a mejorar las condiciones en áreas con escasa densidad poblacional.

En una rueda de prensa, Moreno presentó una proposición no de ley en la que instó al Gobierno de Aragón a impulsar "proyectos transformadores" que permitan que Teruel forme parte de la lista de candidatas para la instalación de esta fábrica china, destacando la necesidad de fomentar el desarrollo industrial en la región.

"Esta iniciativa podría significar no solo la llegada de inversiones en el sector automotriz, sino también una oportunidad única para la reindustrialización del área, la generación de empleo y la atracción de nuevos habitantes, lo cual contribuiría al equilibrio territorial", afirmó el diputado, enfatizando que este es el momento propicio para actuar si existe voluntad política.

Moreno también reflexionó sobre la reciente tendencia de las fábricas de automóviles que buscan establecerse en corredores industriales, sugiriendo que compañías chinas como Leapmotor tienen un interés urgente en establecerse en Europa para evitar los aranceles. En este sentido, consideró que Aragón debería adoptar una actitud proactiva.

La propuesta para Teruel se basa en su localización estratégica en el corredor industrial "maduro" del valle del Ebro, que está destinado a ser un líder en la electrificación del sector automotriz, además de su proximidad al puerto de Valencia, la fábrica de baterías de Sagunto y diversas instalaciones industriales vinculadas al automóvil en la región mediterránea. "Teruel cuenta con ventajas competitivas claras", subrayó Moreno.

Moreno destacó que los países del Este de Europa representan una competencia significativa para España en la atracción de inversiones industriales de este tipo. Sin embargo, consideró que esta desventaja podría ser superada si se aumentaran las ayudas al funcionamiento empresarial al 20%, el máximo permitido por la UE, señalando que esto sería un recurso excepcional del que podría beneficiarse la provincia.

El diputado argumentó que, con las adecuadas mejoras en la financiación, Teruel tendría la capacidad de competir en términos de costos laborales con naciones como Hungría, además de introducir tecnología y desarrollo que complementarían las industrias de Zaragoza y Valencia, lo que sería una gran oportunidad para la región.

Asimismo, resaltó el potencial de Technopark para convertirse en un referente en investigación automotriz, y mencionó la disponibilidad de terrenos, el aeropuerto industrial de Caudé, la autovía A-23 y el futuro Corredor Cantábrico-Mediterráneo como elementos clave para el desarrollo industrial de la zona.

Finalmente, el representante de Teruel Existe expresó su frustración por el hecho de que el Gobierno de España solo ha autorizado ayudas al funcionamiento que cubren el 1% de los costos laborales. En este sentido, indicó que es crucial que el Gobierno de Aragón reclame una ampliación de estas ayudas al 20% para transformar a Teruel en un destino atractivo para la industria.