El pasado 26 de diciembre, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunció la adjudicación de un contrato que asciende a 21,5 millones de euros, IVA incluido, para la conservación y explotación de las carreteras estatales en la provincia de Huesca. Este convenio se centra específicamente en el túnel de Somport y las vías de acceso a dicha infraestructura.

Con una duración inicial de tres años, este contrato tiene la opción de ser prorrogado por otros dos años, así como la posibilidad de una extensión adicional de nueve meses. Este acuerdo está alineado con los esfuerzos del Ministerio para asegurar la circulación, la vialidad y la seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), garantizando que se mantenga un acceso adecuado y seguro para los ciudadanos.

Entre las acciones contempladas en el contrato destacan la vigilancia y atención ante accidentes, la vialidad invernal, el control del túnel y sus comunicaciones, así como el mantenimiento de las instalaciones existentes.

El contrato busca especialmente asegurar la conservación y mantenimiento de 9,815 kilómetros del túnel de Somport, que incluye el tramo desde el kilómetro 666,2 al 672,4 de la N-330, así como del 115,2 al 118,8 de la RN-1134. Además, se contempla la rehabilitación del firme en la plataforma francesa del túnel, que, según el acuerdo entre España y Francia, es de responsabilidad del país español.

Además, como parte de la estrategia para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética, los pliegos de licitación exigen que las empresas incluyan en sus propuestas un análisis de la huella de carbono que generarán durante la ejecución de las obras en cada porción de la carretera.

Desde el año 2022, se han implementado medidas para fomentar la eficiencia energética en las instalaciones de servicio, incluyendo sistemas de autoconsumo, instalaciones de calefacción renovables, ahorro energético en la iluminación y la utilización de vehículos eléctricos. En adelante, a partir de 2023, se requerirá a los adjudicatarios que presenten un plan de descarbonización en los primeros seis meses del contrato, con el objetivo de alcanzar un equilibrio neutro en torno a las emisiones de carbono en un plazo de cinco años.

Esto implica que las empresas ganadoras deberán comprometerse a estrategias de compensación mediante proyectos de absorción de carbono registrados, ya sea a través del Ministerio de Transición Ecológica o mediante otras iniciativas viables.

Con estas acciones, el Ministerio busca reducir las 71.640 toneladas de CO2 que, de acuerdo con las estimaciones de la Dirección General de Carreteras, se producen anualmente por el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento de la RCE.

Asimismo, se reafirma el compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), priorizando las metas relacionadas con la promoción de infraestructuras de calidad, el acceso a transportes sostenibles, el fomento del crecimiento económico y la eficiencia energética.

El enfoque adoptado en estos contratos mixtos, que combinan servicios y obra, busca ofrecer un servicio de movilidad integral, mejorando así las condiciones de la red vial y optimizando el uso de los recursos públicos. A través de estos acuerdos se realizarán trabajos destinados a la adecuada conservación de las carreteras, garantizando las mejores condiciones de seguridad y circulación para todos los usuarios.

Entre las iniciativas incluidas en el contrato se encuentran la elaboración de agendas de información sobre el estado de las carreteras, estudios de seguridad vial y el mantenimiento de los elementos viales de acuerdo a altos estándares de calidad.